Séance plénière du 26 octobre 2007

  
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Motion

Déposée pour l'intergroupe PS-Verts par Martine DIFFOR et Jacques FERNIQUE

 

 

”Pour un développement durable de l'intermodalité Train + Vélo"

 

Chacun se félicite de l’augmentation massive du nombre de passagers TER qui est passé de 40.000 en 2002 à près de 60.000 aujourd’hui et du développement concomitant de l’intermodalité Train+Vélo, qui constitue une alternative efficace à l’automobile.

 

L’annonce brutale de l’interdiction des vélos dans les TER200 aux heures de pointe a suscité stupeur et incompréhension du très grand nombre. Elle est largement perçue comme la rupture d’un service public mis en place par la Région.

 

Mis devant cet état de fait, le Conseil Régional réuni en séance plénière le 26 octobre 2007, s’appuyant sur la réaction de sa Commission ”Transport, Grands Equipements et Prospective territoriale” :

  • Déplore la mise en œuvre de cette mesure perçue comme une atteinte à la politique régionale en faveur de l’intermodalité train+vélo ;

  • Demande à la SNCF de ne pas l’appliquer le 10 décembre ;

  • Souhaite le développement d’une offre globale et cohérente assurant à la fois :

    • Une offre de parkings à vélos correctement sécurisés dans les gares ;

    • Une proposition de location ou de prêt de vélos combiné aux abonnements ;

    • Une possibilité d’embarquement des vélos à bord des TER par une optimisation des capacités.

 

Bien mieux qu’une interdiction sèche des vélos aux heures de pointe, c’est la combinaison complémentaire de ces trois possibilités qui permettra une maîtrise du nombre de vélos dans les trains.

 

    
         
     

© Le groupe des élus Verts du Conseil Régional d'Alsace