Séance plénière du 30 mars 2007

Intervention en séance de Jacques FERNIQUE

Contrat de Projet Etat-Région 2007-2013

Approbation de la convention interrégionale
du Massif des Vosges (2007-2013)

Monsieur le Président, Chers collègues,

Quelques mots sur la Convention interrégionnale du Massif des Vosges. Cette politique spécifique aux montagnes voulue par l’ensemble des acteurs des massifs, soutenue par les collectivités, le gouvernement et abondée par l’Europe nous semble bien sûr une démarche particulièrement positive.

La concertation a été consistante et le travail commun des trois régions concernées, la Lorraine, la Franche-Comté, l’Alsace a été de qualité. Il y a eu des élus Verts qui ont participé à cette élaboration aux différents niveaux, ils nous ont dit leur approbation de ce document qui a d’ailleurs fait l’objet d’un vote unanime du Comité de Massif toutes représentations et tendances confondues.

Deux points saillants qui nous préoccupent particulièrement :

D’abord, l’agriculture de montagne très menacée qui a plus que jamais besoin du soutien des collectivités, et un soutien d’autant plus résolu que l’Etat s’avère défaillant et réduit son effort.

Ensuite, la question de l’accessibilité, une question qui n’est pas facile et ce schéma il faut le relever n’y répond pas par le laisser-faire, l’inertie et la simple poursuite des tendances lourdes d’une inflation des mobilités destructrices des territoires. La ligne affichée est dorénavant de dissuader les flux routiers en simple transit. Il s’agit certes de désenclaver, d’améliorer la sécurité et le cadre de vie, mais assurément plus de tronçonner notre massif par des couloirs à camions. De ce point de vue, nous observons que le consensus sur cette position paraît voler en éclat, puisqu’autant Christian Poncelet que Charles Buttner s’en sont écartés récemment pour réclamer une RN66 surdimensionnée qui comme le dit François Tacquard aspirerait dans cette vallée étroite des trafics de transit qui n’ont rien à y faire. La Convention que nous votons aujourd’hui affirme sans équivoque que la RN66 n’a plus vocation à assurer des trafics de transit, notamment de poids lourds, visiblement certains n’ont pas intégré cette donnée de la modernité écologique et du développement durable. Il y a encore des efforts à faire, particulièrement à droite. Il nous semble nécessaire qu’un travail de débat et de clarification permette de savoir sans équivoque où nous allons.

Enfin , nous sommes très attentifs à la problématique de la route des Crêtes : les limitations de vitesses, les tronçons réservés aux circulations douces seraient des moyens de conforter la grande valeur patrimoniale de notre crête vosgienne..

Au total cette Convention nous paraît, vous l’aurez compris, positive.

Les volontés claires de maintenir l’excellence environnementale des territoires, d’intégrer les enjeux énergétiques et climatiques dans l’économie du Massif, de soutenir des activités de développement durable, par exemple la filière bois locale-marquent effectivement fortement ce schéma.

Jacques FERNIQUE

© Le groupe des élus Verts du Conseil Régional d'Alsace