Séance plénière du 31 mars 2006

Intervention de Jacques FERNIQUE au nom du Groupe  des élu(e)s Verts

Monsieur le Président, chers Collègue,

Les élus Verts approuvent évidemment cette avancée qui permettra de renforcer le rail comme la meilleure alternative à la route et à l’avion.

Ce protocole qui nous conduira à terme à un axe ferroviaire à grande vitesse Francfort-Lyon-Marseille via l’Alsace est bien sûr positif. Les négociations entre les différents partenaires n’ont porté essentiellement que sur la recherche d’un équilibre entre les différents financeurs. On n’a évoqué que des additions en millions d’euros.

Nous voudrions attirer votre attention sur un autre aspect du dossier qui pèse également. Jusqu’ici, personne en haut lieux ne s’est jusqu’ici véritablement battu pour limiter le nombre de haies sacrifiées, les hectares de terrains agricoles et de forêt détruits, pour économiser des tonnes de matériaux, pour réduire le nombre d’ouvertures de carrières.

Ce travail là est laissé aux associations qui tentent de limiter les dégâts et qui éprouvent toutes les difficultés, mes collèges de Franche-Comté et de Bourgogne me le confirme, à accéder aux données.

Les conseillers régionaux verts des différentes régions concernées, ont donc choisi de mener conjointement un travail de vigilance pour l’accompagnement environnemental de la LGV.

Nous portons et porterons notre attention sur quatre sujets essentiels à nos yeux :

• L’eau, la préservation de la ressource et les conséquences hydraulique de la LGV.

• La création des carrières et le dépôt des matériaux.

• Les remembrements connexes à la LGV, avec la disparition d’un réseau de haies et d’espaces bocagers pourtant garant de notre biodiversité.

• Et bien sur, les mesures anti-bruit pour ceux qui resteront sur place.

Nous n’avons pas la prétention de donner des leçons, nous voulons simplement vous faire part de nos soucis : La nécessité de faire des économies risque d’amener à les faire porter en premier lieu sur le volet environnemental.

Je crois que la région et ses partenaires qui s’engagent à financer la LGV, doivent se considérer responsables de ses bénéfices comme de ses nuisances, et oeuvrer à partir de maintenant avec vigilance et conviction pour minimiser l’impact environnemental de ce tracé.

Merci de votre attention.

Jacques FERNIQUE

© Le groupe des élus Verts du Conseil Régional d'Alsace